氟橡膠板是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體，它不僅具有較好的力學性能，而且有很高的耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，綜合性能特別優異，所以它的應用范圍廣泛，尤其大量用于特殊密封制品的生產，是現代航空、導彈、火箭，宇宙航行等尖端科學技術及其他工業（如汽車）方面不可缺少的材料。

氟橡膠板在日常生活中的應用領域非常廣泛，譬如在汽車配件、航空與航天領域、機械密封、泵、反應器、攪拌器、壓縮機外殼、閥、各類儀表和其它設備上用作閥座、閥桿的填料，隔膜和墊片，以及在橡膠板行業、半導體制造行業和食品與制藥等行業都很發揮其作用。

隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用，燃油膠管的結構和材料變化很大，內膠層已用氟橡膠板來代替丁腈橡膠，為了降低燃油滲透和進一步改進耐熱性，內膠層多采用復合結構，即由氟橡膠板和氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成，由于氟橡膠板價格比較昂貴，因此氟橡膠板層比較薄，厚度約為0.2～0.7 mm。這種結構燃油膠管已成為國外的主流產品。我國也已開發出這種氟橡膠板為內層的膠管，并在桑塔納、奧迪、捷達、富康等型號的轎車上使用。在技術含量較高的汽車發動機、變速箱、汽門油封方面，所選用的材料主要是氟橡膠板、氫化丁腈橡膠等。

氟橡膠板和硅橡膠復合油封已成為最常用的發動機曲軸油封。裝卸車液壓系統和大型裝卸車液壓系統連續工作時間長，油溫及機件溫度上升很快，普通橡膠不能滿足其工作要求，而氟橡膠板制品憑其優良的耐溫性能，能滿足各種苛刻的技術要求。伴隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，在汽車行業中的需求量也呈現出迅速增長趨勢。